美國拱手相讓，中國主導時代來了...
另一個原因也很關鍵，那就是新能源。在此之前，特朗普在多個場合抱怨美國對歐貿易逆差，稱歐盟“什么都不買”。根據歐盟統計局的數據，2023年歐盟向美國出口商品總額達5020億歐元，從美國進口商品總額達3440億歐元，去年全年歐盟對美國的貿易順差為1580億歐元。2023年，美國成為歐盟出口的首要目的地，占歐盟對外出口總額的19.7%。
在這個貿易順差中，特朗普最關心，最在乎的就是汽車。
去年10月，特朗普在競選演講期間就說，“我告訴你，歐盟聽起來很好，很可愛，對吧？所有的歐洲小國都團結在一起。他們不拿走我們的車。他們不拿走我們的農產品。他們在美國銷售了數百萬輛汽車。不，不，不，他們將不得不為此付出巨大的代價。”
換句話說，特朗普要穩定美國的油車市場，要確保油價，其核心還是“美國利益優先”。
還有一個不一定正確，但很符合特朗普的氣質，那就是特朗普要走別的總統沒走過的路，要證明自己是正確的，要證明只有他才能帶領美國變得更好?！栋屠鑵f定》就是在奧巴馬任職期間簽署的，而特朗普第一次上臺之后，就否定了奧巴馬執政期間簽署的大量行政令。
盟友揭竿而起
剛剛也說了，特朗普上一任期就選擇了退出《巴黎協定》，當時美國的盟友那叫一個揭竿而起，歐洲的德、法、意三國政府發表聯合聲明表示，2015年締結的《巴黎協定》產生的動力不可逆轉，三國堅信《巴黎協定》不會重新協商，執行《巴黎協定》將創造大量商業機會。三國將強化努力，支持發展中國家尤其是貧困國家和受氣候變化影響嚴重的國家，幫助它們實現氣候保護和適應的目標。
法國方面也呼吁美國，堅守《巴黎協定》框架，按照承諾嚴格履行責任。
還有英國方面、荷蘭方面都紛紛強調《巴黎協定》得重要性，荷蘭方面更是表示，沒有美國的參與，實現《巴黎協定》的目標會難些，但世界其他國家堅決支持這一協定。
